本發(fā)明提出一種基于部分充電曲線和半經(jīng)驗壽命模型融合的鋰離子電池雙卡爾曼濾波容量估計方法,本發(fā)明有效融合了數(shù)據(jù)驅(qū)動法和經(jīng)驗?zāi)P头ㄔ陔姵厝萘抗烙嬌细髯缘膬?yōu)點,針對電動汽車實際使用過程中極少存在完整充電的情況,研究基于部分充電曲線的容量在線估計方法,通過監(jiān)測兩個不動的電壓特征點之間恒流充電數(shù)據(jù),在線估計電池容量,考慮到實際充電過程并不一定符合估計方法需要的條件,且上述方法僅能間歇獲得容量估計結(jié)果,進(jìn)一步采用阿倫尼烏斯壽命模型進(jìn)行實時容量估計,而阿倫尼烏斯壽命模型的參數(shù)可能存在失配問題,因此通過設(shè)計DEKF算法實現(xiàn)模型參數(shù)實時更新并同時在線估計電池容量。
聲明:
“鋰離子電池雙卡爾曼濾波容量估計方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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