本發(fā)明涉及一種動力
鋰電池直流內(nèi)阻檢測方法,基于目標(biāo)電動汽車運行多種路況,通過BMS采集實際工況數(shù)據(jù),通過分析篩選出具有代表性的脈沖充電電流和反饋電流及對應(yīng)的持續(xù)時間,作為測試直流內(nèi)阻的脈沖電流及對應(yīng)時間,且涵蓋了電池極化作用對電池在內(nèi)阻的影響,能有效的反饋出電池應(yīng)用中的內(nèi)阻情況;避免了常規(guī)直流內(nèi)阻測試方法中大電流短時間法與實際應(yīng)用中內(nèi)阻值偏差大的不足,且通過對脈沖損失容量的補償,修正了SOC計算基準(zhǔn)的偏差。
聲明:
“動力鋰電池直流內(nèi)阻檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)