本實(shí)用新型涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種二輪車用
鋰電池。其技術(shù)方案包括:外殼、底座與電池組,底座的頂部安裝有外殼,外殼的內(nèi)部安裝有電熱網(wǎng),外殼的頂部安裝有頂蓋,頂蓋的頂部安裝有冷卻罩,冷卻罩內(nèi)部的底部安裝有風(fēng)機(jī),外殼內(nèi)部的底部安裝有電池組,電池組的頂部安裝有導(dǎo)熱架,導(dǎo)熱架的頂部一側(cè)安裝有溫度傳感器,導(dǎo)熱架的頂部中心安裝有半導(dǎo)體制冷裝置。本實(shí)用新型通過在導(dǎo)熱架的頂部一側(cè)安裝有溫度傳感器,利用溫度傳感器的通電運(yùn)行可對(duì)電池組的運(yùn)行溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),并控制電熱網(wǎng)與半導(dǎo)體制冷裝置配合運(yùn)行,使電池組能在密封狀態(tài)下保持正常的工作溫度,從而保證電池組的工作性能,提高了裝置的使用壽命。
聲明:
“二輪車用鋰電池” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)