本發(fā)明是關于一種車載
鋰電池系統(tǒng)剩余電量動態(tài)估算及智能修正方法,所述方法主要包括以下步驟:把安時積分法、開路電壓法、查表法納入卡爾曼濾波系統(tǒng)中,使卡爾曼濾波優(yōu)化為擴展式卡爾曼算法。通過擴展式卡爾曼算法獲取估算電量;通過開路電壓算法測量出靜置剩余電量;通過控制策略狀態(tài)機控制模塊算法的配置策略;通過算法控制模塊給每種工況配置前兩種不同基礎模塊,實現(xiàn)估算和修正的動態(tài)運行。本發(fā)明減小了用單種方法估算電池剩余電量而產(chǎn)生的誤差和累計誤差,并可以根據(jù)電池的不同狀態(tài)以及整車不同工況提供最優(yōu)化的誤差修正方案。
聲明:
“車載鋰電池系統(tǒng)剩余電量動態(tài)估算及智能修正方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)