一種摩托車啟動(dòng)鋰電池，包括過(guò)濾殼、風(fēng)箱、配電板、面板、電池組、拔風(fēng)組件、緊固收風(fēng)套和風(fēng)機(jī)組，所述風(fēng)箱的一端設(shè)有過(guò)濾殼，另一端與配電板密封連接，所述配電板的另一端與面板密封連接，所述風(fēng)箱內(nèi)設(shè)有電池組，所述電池組內(nèi)設(shè)有拔風(fēng)組件，所述拔風(fēng)組件的一端穿過(guò)配電板上的拔風(fēng)孔與緊固收風(fēng)套固定連接，所述緊固收風(fēng)套上設(shè)有風(fēng)機(jī)組，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可在摩托車點(diǎn)火后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)組，在風(fēng)箱內(nèi)形成環(huán)繞電芯的流動(dòng)風(fēng)，從而對(duì)因點(diǎn)火啟動(dòng)高倍率放電的電芯進(jìn)行降溫，防止因電芯內(nèi)部升溫導(dǎo)致隔膜變型引起的一系列熱失控問(wèn)題。