本實(shí)用新型屬于電子技術(shù)領(lǐng)域,是一種電動(dòng)汽車用
鋰電池電源管理系統(tǒng),包括一個(gè)主控單元和N個(gè)子控單元,各單元之間均通過CAN總線連接,各單元都通過供電總線連接供電系統(tǒng);主控制單元包括CPU處理器、電流傳感器、斷路器、CAN總線通訊單元及光電隔離器,電流傳感器和斷路器都與CPU處理器連接,CPU處理器依次通過CAN總線通訊單元和光電隔離器連接至CAN總線;子控單元包括電壓測量單元、功率旁路電路、大功率繼電器或手動(dòng)跳線裝置、CAN總線通訊單元及光電隔離器;電壓測量單元、功率旁路電路以及大功率繼電器或手動(dòng)跳線裝置都與CPU處理器通信連接,CPU處理器依次通過CAN總線通訊單元和光電隔離器連接至CAN總線。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,可靠性強(qiáng),增大了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程,提高了電池的充電效率,延長了電池壽命,降低了電池故障率。
聲明:
“電動(dòng)汽車用鋰電池電源管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)