本發(fā)明提供了一種電動汽車
鋰電池Module的新型散熱系統(tǒng),包括至少一散熱單體;其中,散熱單體包括電池單體和散熱體;散熱體設置有電池容納腔;所述電池單體設置在所述電池容納腔內。散熱體包括第一流體進管、第二流體進管、第一流體出管以及第二流體出管;第一流體進管與所述第一流體出管之間以及所述第二流體出管與所述第二流體進管之間設置有多個依次排列的散熱管路;所述第一流體進管與所述第二流體進管之間以及所述第一流體出管與所述第二流體出管之間設置有多個依次排列的管路支撐件。本發(fā)明中散熱體設置有散熱管路,泵送能源系統(tǒng)耗能小、環(huán)保節(jié)約,產品設計靈活,魯棒性和通用性強;由于散熱管路采用微尺度管道,熱交換更加迅速徹底。
聲明:
“電動汽車鋰電池Module的新型散熱系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)