本發(fā)明提供的基于神經(jīng)網(wǎng)絡和云計算的汽車
鋰電池動態(tài)充電保護系統(tǒng),本發(fā)明提供的技術方案中,通過預設的神經(jīng)網(wǎng)絡模型動態(tài)生成第一充電閾值電壓,所述第一充電閾值電壓可以根據(jù)電池自身的損耗情況來進行調整,同時引入權重因子對神經(jīng)網(wǎng)絡模型的輸出結果進行修正,使所述輸出結果可以動態(tài)貼合每個電池自身實際情況,使得動態(tài)保護更加準確和更具適應性,大大提高了電池的壽命,此外,采用云計算技術,提高了數(shù)據(jù)獲取的可靠性和兼容性,同時也降低了計算成本。
聲明:
“基于神經(jīng)網(wǎng)絡和云計算的汽車鋰電池動態(tài)充電保護系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)