本發(fā)明公開了一種新能源電動(dòng)汽車鋰電池加工用打磨裝置及打磨方法，包括轉(zhuǎn)軸一、轉(zhuǎn)軸二、轉(zhuǎn)桿一和轉(zhuǎn)桿二，底座的正面固定連接有環(huán)形齒條排，兩個(gè)支撐板的端部共同固定連接有支撐座，支撐座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸二的端部固定連接有摩擦輪，轉(zhuǎn)桿一上設(shè)置有傳動(dòng)部件，工作臺(tái)的上表面固定連接有斜板，斜板的表面鉸接有擋桿，底座的側(cè)面設(shè)置有推動(dòng)部件，工作臺(tái)上設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的打磨裝置通常采用持續(xù)打磨的方法，這種方法如果一次打磨時(shí)間過長(zhǎng)或者用力過大，則容易損壞電極，降低了產(chǎn)品的合格率，并且在持續(xù)打磨的過程中電池溫度會(huì)逐漸升高，電池溫度過高可能會(huì)發(fā)生爆炸，威脅工人生命安全的問題。