本實用新型公開了一種混合動力汽車用
鋰電池散熱裝置,包括殼體、鋁制散熱片、導(dǎo)熱金屬框、冷卻液、充電接口、循環(huán)泵、壓緊機構(gòu)、冷卻液入口、滾動導(dǎo)向機構(gòu)、減震墊、減震隔板、固定螺栓、液位觀察計、減震座、電動車底板和伸縮把手。殼體外部安裝的鋁制散熱片為肋片結(jié)構(gòu)最大程度增加空氣接觸面積;減震隔板內(nèi)部填充減震墊,可以達到緩沖減震的作用;減震墊黏貼安裝在電池模組兩側(cè),壓緊機構(gòu)通過固定螺栓固定并連接電池模組,電池模組內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱金屬框,金屬的導(dǎo)熱能力強,能更快散發(fā)熱量;所述導(dǎo)熱金屬框底部設(shè)有滾動導(dǎo)向機構(gòu),熱金屬框底部安裝萬向球,減小電芯安裝與拆卸時受到的阻力。
聲明:
“混合動力汽車用鋰電池散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)