本發(fā)明涉及一種電力推進船舶的能量管理及控制方法。該方法主要包括充電控制策略和放電控制策略；其中，充電控制策略：通過切換柜的繼電器S3、S8、S11、S14實現(xiàn)充電器和鋰電池組的連接，實現(xiàn)鋰電池組的充電，并根據(jù)充電過程中鋰電池組故障狀態(tài)、電荷狀態(tài)SOC，實時調(diào)整繼電器S3、S8、S11、S14的工作狀態(tài)；放電控制策略：通過切換柜的繼電器S1、S2、S4、S5、S6、S7、S9、S10、S12、S13實現(xiàn)推進系統(tǒng)、逆變系統(tǒng)和鋰電池組的連接，實現(xiàn)鋰電池組的放電，并根據(jù)放電過程中鋰電池組故障狀態(tài)、電荷狀態(tài)SOC，實時調(diào)整繼電器S1、S2、S4、S5、S6、S7、S9、S10、S12、S13的工作狀態(tài)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)充分利用電力推進船舶的鋰電池組以及實現(xiàn)電力推進船舶的鋰電池組之間的無縫切換。