本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車的電池組結(jié)構(gòu),其是由多個(gè)單體
鋰電池、正極導(dǎo)電連接板和負(fù)極導(dǎo)電連接板構(gòu)成,多個(gè)單體鋰電池的正極與正極導(dǎo)電連接板焊接在一起,多個(gè)單體鋰電池的負(fù)極與負(fù)極導(dǎo)電連接板焊接在一起,每個(gè)單體鋰電池的正極與正極導(dǎo)電連接板有兩個(gè)焊點(diǎn),每個(gè)單體鋰電池的負(fù)極與負(fù)極導(dǎo)電連接板有兩個(gè)焊點(diǎn);所述的單體鋰電池與正極導(dǎo)電連接板和負(fù)極導(dǎo)電連接板之間以單邊雙點(diǎn)平行點(diǎn)焊的方式焊接在一起;本實(shí)用新型的單體鋰電池與正、負(fù)極導(dǎo)電板之間各有兩個(gè)焊點(diǎn),兩個(gè)焊點(diǎn)以單邊雙點(diǎn)平行點(diǎn)焊的方式進(jìn)行焊接,保證了焊接質(zhì)量,還不會(huì)對(duì)電池造成損壞。
聲明:
“電動(dòng)汽車的電池組結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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