本實用新型公開了一種汽車
動力電池箱的溫度控制裝置,包括箱體,
鋰電池組與電池箱輸出端之間設(shè)有高壓控制模塊,所述箱體內(nèi)還設(shè)有溫度主控器,所述電池管理模塊通過所述溫度主控器與鉛酸電池相連,所述鋰電池組的兩端與所述溫度控制器相連,所述箱體內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器以檢測所述箱體內(nèi)的溫度,所述箱體內(nèi)設(shè)有加熱單元,所述箱體上設(shè)有散熱風(fēng)扇。該溫度控制裝置中,溫度主控器同時與鉛酸電池和鋰電池組相連,鋰電池組未工作時首先由鉛酸電池向溫度主控器供電,鋰電池組啟動后可由鋰電池組向溫度主控器,由此溫度主控器可以根據(jù)溫度傳感器檢測的箱體內(nèi)的溫度選擇合適的供電方案,保證在極端環(huán)境中溫度主控器也能控制加熱單元或散熱風(fēng)扇運行。
聲明:
“汽車動力電池箱的溫度控制裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)