本發(fā)明公開了一種船用增程式燃料電池混合電力推進(jìn)系統(tǒng)和控制策略,適用于內(nèi)河湖泊中小型船舶,是以
鋰電池作為電力推進(jìn)系統(tǒng)的主動(dòng)力源、并通過二極管和可控開關(guān)將燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)并網(wǎng)作為增程器的混合電力推進(jìn)系統(tǒng)。在船舶航行過程中,當(dāng)鋰電池核電荷狀態(tài)較低時(shí),啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為其充電,提升電力推進(jìn)船舶的續(xù)航能力;另一方面,在功率輸出較大時(shí)使燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與鋰電池的并網(wǎng),充分發(fā)揮鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和克服燃料電池的應(yīng)用缺陷,應(yīng)用多種工作模式相互切換,滿足船舶航行工況,達(dá)到節(jié)能減排的效果。
聲明:
“船用增程式燃料電池混合電力推進(jìn)系統(tǒng)和控制策略” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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