本發(fā)明涉及一種多源燃料電池的縮比系統(tǒng)工況控制方法和系統(tǒng),方法包括:獲取多源燃料電池的縮比系統(tǒng)和對應(yīng)的完整系統(tǒng)中燃料電池模塊的個數(shù)和
鋰電池模塊的個數(shù),從而計算燃料電池模塊的殘缺比和鋰電池模塊殘缺比;根據(jù)燃料電池模塊的殘缺比,分別計算縮比系統(tǒng)工況中燃料電池模塊在穩(wěn)態(tài)區(qū)的功率需求和在變載荷區(qū)的功率需求,然后相加得到縮比系統(tǒng)燃料電池模塊的輸出功率;根據(jù)鋰電池模塊殘缺比,得到縮比系統(tǒng)中鋰電池模塊的輸出功率;并與縮比系統(tǒng)燃料電池模塊的輸出功率相加,獲取縮比系統(tǒng)工況功率曲線,從而進(jìn)行工況控制。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提高了多源燃料電池系統(tǒng)測試的靈活性,降低了實(shí)驗(yàn)的成本,且提高了系統(tǒng)測試的準(zhǔn)確性。
聲明:
“多源燃料電池的縮比系統(tǒng)工況控制方法和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)