一種電動(dòng)摩托車雙電池系統(tǒng)的運(yùn)行控制方法,涉及電動(dòng)摩托車動(dòng)力供應(yīng)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明根據(jù)
鋰電池包連接狀態(tài)確認(rèn)放電策略,并包時(shí)不會(huì)因?yàn)閴翰詈腿萘坎町愄?,引起?a href="http://www.189000b.com/news_show-11744.html" target="_blank">電池包之間大電流互充,進(jìn)而對(duì)整車線路和鋰電池包造成損傷等,本發(fā)明具有操作簡(jiǎn)單,使用效果好等優(yōu)點(diǎn),適合大范圍的推廣和應(yīng)用。
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“電動(dòng)摩托車雙電池系統(tǒng)的運(yùn)行控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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