本發(fā)明為一種軌道交通用電池電容混合驅(qū)動電源系統(tǒng),包括ECU能量控制單元、BMS電池管理系統(tǒng)、CMS電容管理系統(tǒng)、
鋰電池組單元、超級電容單元、主電路接口單元、通訊接口單元和DC/DC變換器單元;ECU能量控制單元為系統(tǒng)的核心控制單元,BMS電池管理系統(tǒng)監(jiān)控鋰電池組單元的狀態(tài),同時控制DC/DC變換器單元,CMS電容管理系統(tǒng)監(jiān)控超級電容單元的狀態(tài);本發(fā)明所述軌道交通用電池電容混合驅(qū)動電源系統(tǒng),可用于完全離網(wǎng)的軌道交通車輛驅(qū)動牽引,也可用于短時離網(wǎng)的軌道交通車輛應(yīng)急牽引;所述系統(tǒng)中超級電容單元的主要作用為提供輸出功率,尤其是啟動功率;所述系統(tǒng)中鋰電池單元的主要作用為提供車輛續(xù)航所需能量;所述系統(tǒng)適用于安裝在車輛車頂、車底和車廂內(nèi)等。
聲明:
“軌道交通用電池電容混合驅(qū)動電源系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)