本發(fā)明涉及電池管理控制系統(tǒng),具體涉及一種適用于新能源車的BMS智能電池管理控制系統(tǒng),通過信號有效性判斷模塊、狀態(tài)有效性判斷模塊配合工作,實現(xiàn)了對系統(tǒng)上電信號的有效性以及系統(tǒng)當前所處狀態(tài)的判斷,基于有效的系統(tǒng)上電信號和穩(wěn)定的系統(tǒng)所處狀態(tài)進行上電,解放了VCU核心電子控制單元的工作負擔,避免出現(xiàn)BMS電池管理系統(tǒng)延遲上電的情況;通過設(shè)置合理的監(jiān)控模式對
鋰電池進行有效監(jiān)控,在對鋰電池進行有效監(jiān)控的前提下,進一步延長了BMS電池管理系統(tǒng)的使用壽命;本發(fā)明提供的技術(shù)方案能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的BMS電池管理系統(tǒng)延遲上電、不能針對鋰電池設(shè)置合理監(jiān)控模式的缺陷。
聲明:
“適用于新能源車的BMS智能電池管理控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)