一種電池艙及電動(dòng)車,電池艙包含艙體和艙門,艙體和艙門相連接形成可放置電池的腔體,電池艙還包括布置于艙體內(nèi)壁的加熱模塊、配置于所述艙體和所述艙門上的電動(dòng)?xùn)鸥?、配置于所述艙體和艙門且位于所述腔體內(nèi)的電子風(fēng)扇、以及與所述加熱模塊、所述電動(dòng)?xùn)鸥窈退錾崮K電連接的控制模塊。新能源車的
動(dòng)力電池基本上都是
鋰電池,動(dòng)力鋰電池在低溫下,充放電性能受限,而且電池內(nèi)部容易產(chǎn)生鋰晶枝,壽命衰減,而且容易引發(fā)內(nèi)短路等安全問題,該電池艙通過配置可在預(yù)定的溫度下進(jìn)行工作的電動(dòng)?xùn)鸥窈碗娮语L(fēng)扇,具有在高溫時(shí)散熱和低溫時(shí)加熱的溫度調(diào)節(jié)功能,可以進(jìn)一步提高動(dòng)力電池在不同溫度條件下的使用范圍,提高電池的安全,延遲電池的壽命。
聲明:
“電池艙及電動(dòng)車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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