本實用新型涉及一種新能源純電動客車電池電機聯(lián)合熱管理系統(tǒng),包括散熱模塊、產(chǎn)熱模塊和控制模塊。散熱模塊包括散熱器和與散熱器相連的散熱風(fēng)扇。產(chǎn)熱模塊包括電機和與電機相連的電機控制器。控制模塊包括整車控制器和通過信號線與整車控制器相連的動力
鋰電池管理系統(tǒng)。還包括循環(huán)模塊,循環(huán)模塊包括第一及第二循環(huán)水泵、循環(huán)管路、第一三通閥門、第二三通閥門、第一電磁閥門和第二電磁閥門。本實用新型不僅能夠?qū)恿︿囯姵睾万?qū)動電機進行有效的熱管理,使得動力鋰電池和驅(qū)動電機工作在最合適的溫度范圍內(nèi),以發(fā)揮出最優(yōu)的使用性能,還能夠降低整車質(zhì)量與成本,有效利用驅(qū)動電機及電機控制器運行過程中產(chǎn)生的熱量,節(jié)約能源。
聲明:
“新能源純電動客車電池電機聯(lián)合熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)