本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種高空作業(yè)車低電量處理方法,包括以下步驟:S1:在工作狀態(tài)時(shí),實(shí)時(shí)獲取電池的SOC和使用者的操控指令,操控指令包括第一操控指令、其他操控指令;S2,判斷操控指令的類型;S3,判斷電池是否處于低電狀態(tài);如果電池處于低電狀態(tài),且操控指令的類型為第一操控指令,則不執(zhí)行該操控指令;本發(fā)明的高空作業(yè)車低電量處理方法,能夠有效避免
鋰電池過(guò)放以及人員舉到高處但無(wú)法回落的情況,延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命的同時(shí),大大保證了駕駛?cè)藛T的安全作業(yè)環(huán)境以及改善了實(shí)際操作的體驗(yàn)。
聲明:
“高空作業(yè)車低電量處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)