本發(fā)明提供了一種電池箱及電池充電系統(tǒng),涉及電動(dòng)汽車電池箱技術(shù)領(lǐng)域,包括:箱體、第一電芯總成和第二電芯總成;通過正極接插件、第一正極電芯組件和第一負(fù)極電芯組件依次電連接,第二正極電芯組件、第二負(fù)極電芯組件和負(fù)極接插件依次電連接,并且第一正極電芯組件和第一負(fù)極電芯組件之間不需要銅排連接,第二正極電芯組件和第二負(fù)極電芯組件之間不需要銅排連接,只在第一負(fù)極電芯組件和第二正極電芯組之間設(shè)置連接件,緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的
鋰電池電池箱內(nèi)的電芯總成中的每個(gè)極耳模組之間均需要銅排連接,使用銅排數(shù)量過多,造成資源的浪費(fèi)的技術(shù)問題,實(shí)現(xiàn)了減少鋰電池電池箱內(nèi)的電芯總成內(nèi)的銅排數(shù)量,減輕整體重量的技術(shù)效果。
聲明:
“電池箱及電池充電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)