本發(fā)明提供一種車用混合蓄電池系統(tǒng)及控制方法，包括：電池管理組件、整車負(fù)載、整車常電負(fù)載、整車電路手撥開(kāi)關(guān)、勵(lì)磁發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以及起動(dòng)接觸器；電池管理組件包括：儲(chǔ)能模組、起動(dòng)模組、DC/DC補(bǔ)電穩(wěn)壓模塊、主控制板、救援電路、鋰電池保護(hù)接觸器、加熱繼電器、鋰電池模組加熱膜、儲(chǔ)能模組從控制板、起動(dòng)模組從控制板、救援開(kāi)關(guān)、儲(chǔ)能模組分流器以及起動(dòng)模組分流器；利用儲(chǔ)能模組和起動(dòng)模組分別對(duì)整車電路和起動(dòng)電路供電，實(shí)現(xiàn)整車電路和起動(dòng)電路分離，解決了整車起動(dòng)瞬間對(duì)整車電路電壓的影響。利用混合蓄電池系統(tǒng)替代傳統(tǒng)鉛蓄電池，混合蓄電池系統(tǒng)比鉛蓄電池體積小、重量輕，有利實(shí)現(xiàn)整車布置、輕量化設(shè)計(jì)。