本實(shí)用新型公開一種通用飛機(jī)智能化航電應(yīng)急電源管理系統(tǒng),包含有,航電供電母線;
鋰電池電源;第一控制電路單元,其具有第一輸出信號(hào)端、第一驅(qū)動(dòng)器、第一電阻、第一穩(wěn)壓管及第一N型MOS開關(guān);以及,第二控制電路單元,其具有第二輸出信號(hào)端、第二驅(qū)動(dòng)器、第二電阻、第二穩(wěn)壓管及第二N型MOS開關(guān)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:利用鋰電池電源作為應(yīng)急電源,較傳統(tǒng)應(yīng)急電源,更易維護(hù),體積更小,重量更輕。通過設(shè)置第一控制電路單元及第二控制電路單元,使得應(yīng)急電源管理系統(tǒng)可以智能地實(shí)現(xiàn)充、放電,實(shí)時(shí)報(bào)告應(yīng)急電源電量,延長(zhǎng)電池使用壽命。
聲明:
“通用飛機(jī)智能化航電應(yīng)急電源管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)