本發(fā)明一種串聯(lián)式柴電混合動(dòng)力拖拉機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力分動(dòng)箱、離合器、發(fā)電機(jī)、后動(dòng)力輸出系統(tǒng)、鋰電池組、電池管理系統(tǒng)、負(fù)載模擬系統(tǒng)、T型槽底座和測(cè)控系統(tǒng)。本發(fā)明提供的串聯(lián)式柴電混合動(dòng)力拖拉機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力用于發(fā)電和模擬拖拉機(jī)的后動(dòng)力輸出系統(tǒng)工作；實(shí)現(xiàn)對(duì)加載情況下被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗特性及被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、后動(dòng)力輸出系統(tǒng)和輪轂電機(jī)的工作特性、傳動(dòng)效率、整車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和負(fù)載模擬系統(tǒng)的特性進(jìn)行試驗(yàn)研究，為實(shí)車測(cè)試做準(zhǔn)備；實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)控制器及磁粉制動(dòng)器控制器的實(shí)時(shí)控制，調(diào)整實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速和加載電壓的控制；實(shí)現(xiàn)直流電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、鋰電池組和電源管理系統(tǒng)及輪轂電機(jī)控制器之間的電能轉(zhuǎn)換。