本實用新型涉及一種純電動車用
儲能電池組接觸式散熱系統(tǒng),包括一呈片條狀立體結構的散熱片;散熱片截面有用來走水流的方形孔,散熱方式采用水冷;該散熱片具有位于不同豎向平面的兩端部,在兩端部之間設有數(shù)排分別具有上、下折彎部的散熱單元;上折彎部和下折彎部首尾串聯(lián);所述儲能電池組分別安裝在所述上、下折彎部內且與上、下折彎部相接觸。本實用新型的散熱系統(tǒng)中的散熱片延伸至每組
鋰電池上,直接接觸鋰電池,達到最佳的散熱方式,能夠及時有效地排除電池內部積蓄的熱量,降低因內部溫度過高而影響電池壽命和性能的風險;簡單的結構即提高電池的散熱性,并且可以更均勻地對電池進行散熱。
聲明:
“純電動車用儲能電池組接觸式散熱系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)