本實(shí)用新型涉及一種混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)。解決了一般汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)加鋰離子電池方案，續(xù)駛里程短，不節(jié)油的問題。系統(tǒng)包括有發(fā)動(dòng)機(jī)單元、控制單元、電機(jī)單元、行駛狀態(tài)檢測(cè)單元、動(dòng)力電池單元和金屬空氣電池單元，發(fā)動(dòng)機(jī)單元連接在控制單元上，控制單元與電機(jī)單元相連，電機(jī)單元連接到汽車驅(qū)動(dòng)軸上，行駛狀態(tài)檢測(cè)單元、動(dòng)力電池單元和金屬空氣電池單元分別連接到控制單元上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用發(fā)動(dòng)機(jī)加金屬空氣電池加動(dòng)力電池的混聯(lián)混合動(dòng)力的系統(tǒng)構(gòu)型，解決了現(xiàn)有采用鋰離子電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短的缺點(diǎn)，又解決了長(zhǎng)途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)燃料消耗及排放難以降低的問題，還解決了金屬空氣電池啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)。