一種新型能源的汽車動(dòng)力系統(tǒng),包括車體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池模塊以及鋰離子電池模塊;燃料電池模塊作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第一動(dòng)力源,包括儲氫單元、輔助單元、燃料電池堆以及散熱單元;儲氫單元設(shè)置于車體的頂部并用于向燃料電池堆提供燃料;輔助單元設(shè)置于車體的尾部并用于向燃料電池堆提供空氣;燃料電池堆設(shè)置于車體的尾部并用于向與驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及輔助單元提供電能;散熱單元設(shè)置于燃料電池堆以及輔助單元的上方,用于對燃料電池堆以及輔助單元進(jìn)行散熱;鋰離子電池模塊作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二動(dòng)力源設(shè)置于車體的中部并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接;第一動(dòng)力源與第二動(dòng)力源為并聯(lián)關(guān)系。本實(shí)用新型解決了單一動(dòng)力源的燃料電池汽車存在啟動(dòng)響應(yīng)慢,輸出特性疲軟等問題。
聲明:
“新型能源的汽車動(dòng)力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)