本發(fā)明涉及一種用于確定蓄電池模塊(130)的損耗狀態(tài)的方法,該蓄電池模塊(130)具有至少一個(gè)蓄電池單元,例如鋰離子蓄電池單元,如其例如在電動(dòng)或混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車的牽引用蓄電池(140)中應(yīng)用,也在具有至少部分或暫時(shí)電驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置(150)的機(jī)動(dòng)車中應(yīng)用。本發(fā)明因此也涉及機(jī)動(dòng)車和蓄電池管理系統(tǒng)(160)。所述方法包括根據(jù)對(duì)電流強(qiáng)度的測(cè)量確定歐姆內(nèi)阻。所述蓄電池模塊(100)能夠與至少一個(gè)另一蓄電池模塊(100)串聯(lián)電氣連接或電氣分離。該方法的特征在于,所述方法包括分離所述蓄電池模塊(100)以及測(cè)量經(jīng)分離的蓄電池模塊(100)的電流強(qiáng)度。因此對(duì)損耗狀態(tài)的確定沒有影響至少一個(gè)另一蓄電池模塊的其他應(yīng)用。
聲明:
“用于確定蓄電池模塊的損耗狀態(tài)的方法、蓄電池管理系統(tǒng)、電壓等級(jí)蓄電池系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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