本發(fā)明公開了一種P0結(jié)構(gòu)混動車型啟??刂葡到y(tǒng),所述的P0結(jié)構(gòu)混動車型的發(fā)動機(jī)包括驅(qū)動電機(jī)(1),所述的驅(qū)動電機(jī)(1)為48V的電機(jī);所述的驅(qū)動電機(jī)(1)的主軸通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)連接到燃油系統(tǒng)發(fā)動機(jī)(9)的曲軸,為燃油發(fā)動機(jī)提供動力。本發(fā)明還公開了該啟停控制系統(tǒng)的控制方法。采用上述技術(shù)方案,重新匹配48V的驅(qū)動電機(jī),增加低壓DC/DC逆變器、48V
鋰電池,既滿足整車降低油耗、排放的要求,也提升駕駛性能,提高升駕乘人員的舒適度,進(jìn)而提高產(chǎn)品品質(zhì),為企業(yè)創(chuàng)造品牌價(jià)值。
聲明:
“P0結(jié)構(gòu)混動車型啟??刂葡到y(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)