本發(fā)明提供了一種車廂有驅(qū)動(dòng)力的齒軌列車，涉及列車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括：齒軌列車主要由軌道總成、供電線網(wǎng)或電池組、齒軌車頭和車廂四個(gè)大部分共同組成；所述供電線網(wǎng)為齒軌列車提供供電電壓，齒軌列車通過受電弓與供電線網(wǎng)接觸或鋰電池組為整車接通電壓。本發(fā)明中齒輪可與齒軌相嚙合，齒輪與軌道總成上的齒軌嚙合后帶動(dòng)齒軌車頭行走，而且齒輪設(shè)置在前后兩個(gè)齒軌車頭中，提升乘客體驗(yàn)，在平緩無齒條路段運(yùn)行時(shí)僅啟用車廂電機(jī)就可帶動(dòng)列車前進(jìn)，減小列車電能消耗，解決依靠車頭和車尾的驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行前進(jìn)，導(dǎo)致動(dòng)力拉扯距離增長，造成動(dòng)力消耗過大，而列車在行駛至坡段路段時(shí)，列車易因慣性較大而發(fā)生滑行的問題。