本發(fā)明公開了一種電動汽車電池溫控系統(tǒng),涉及汽車配件相關(guān)系統(tǒng)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有技術(shù)中的
動力電池組的
鋰電池工作溫度超過工作溫度區(qū)間,電池壽命和容量以及安全性都會降低的問題。所述電動汽車內(nèi)部的一側(cè)安裝有輔助電池組,所述輔助電池組的另一側(cè)安裝有動力電池組,所述動力電池組下端的一側(cè)安裝有溫度檢測裝置,所述動力電池組的另一側(cè)安裝有電機(jī),所述電機(jī)的上端安裝有儲液罐,所述電機(jī)的另一側(cè)安裝有制熱系統(tǒng),所述制熱系統(tǒng)的另一側(cè)安裝有制冷系統(tǒng),所述儲液罐與水泵之間設(shè)置有防凍冷卻液管,所述儲液罐與動力電池組之間設(shè)置有防凍冷卻液管,所述水泵與制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)之間均設(shè)置有防凍冷卻液管。
聲明:
“電動汽車電池溫控系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)