鋰離子電池已經(jīng)成為動(dòng)力電動(dòng)車輛(EV)的一種價(jià)格合理且方便的能量存儲(chǔ)解決方案。然而,仍需要進(jìn)一步的發(fā)展來(lái)提高所述動(dòng)力電動(dòng)車輛的性能、使用壽命和安全性,這需要更好地控制其緊密地聯(lián)接的電氣響應(yīng)和熱響應(yīng)。本公開(kāi)描述了一種用于電池單元的熱管理的熱交換器。所述熱交換器包括多個(gè)平行的擠出通道,冷卻劑流動(dòng)通過(guò)所述多個(gè)平行的擠出通道,以提供對(duì)所述電池單元的熱管理。還描述了一種電池模塊組件,所述電池模塊組件包括結(jié)合所述熱交換器設(shè)置的所述電池單元。所述熱交換器被設(shè)計(jì)成實(shí)現(xiàn)對(duì)所述單元的高效冷卻/加熱,并且為所述單元提供結(jié)構(gòu)支撐。還公開(kāi)了制造熱交換器和電池模塊組件的方法。
聲明:
“熱交換器、電池模塊組件以及其制造方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)