本發(fā)明涉及電動(dòng)車控制器技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種應(yīng)用于低速電動(dòng)車的集成電池管理系統(tǒng)功能的整車控制器,包括模擬量采集模塊、遙信量采集模塊、控制輸出模塊以及通信模塊,模擬量采集模塊與
鋰電池組電連接,控制輸出模塊和通信模塊均分別與模擬量采集模塊和遙信量采集模塊電連接,通信模塊包括CAN總線和RS485總線,CAN總線包括第一CAN總線和第二CAN總線,第一CAN總線分別與車載充電機(jī)電和程序升級接口電連接,第二CAN總線分別與電機(jī)控制器和組合儀表盤電連接,RS485總線與超級終端電連接。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠?qū)㈦姵毓芾硐到y(tǒng)的功能集成到整車控制器中,減少控制器數(shù)量,簡化整車線束,縮短開發(fā)周期和降低成本,具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
聲明:
“應(yīng)用于低速電動(dòng)車的集成電池管理系統(tǒng)功能的整車控制器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)