公開了一種用于車輛控制的降階
電化學(xué)電池模型。一種車輛電池系統(tǒng)包括牽引電池。所述牽引
電池包括至少一個電池單元,其中,所述電池單元具有限定固體-電解質(zhì)界面的陽極、陰極以及陽極與陰極之間的電解質(zhì),其中,所述固體-電解質(zhì)界面包括陽極固體-電解質(zhì)界面和陰極固體-電解質(zhì)界面。所述車輛電池系統(tǒng)還包括:至少一個控制器,根據(jù)電池性能變量來操作牽引電池。所述電池性能變量基于固體-電解質(zhì)界面的有效擴(kuò)散系數(shù)、電池的有效歐姆電阻、從對電流分布的響應(yīng)推導(dǎo)出的鋰離子濃度和電池操作電流。
聲明:
“用于車輛控制的降階電化學(xué)電池模型” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)