本發(fā)明公開了一種電動汽車充電控制方法及系統(tǒng)，該方法包括：當(dāng)插槍充電時，通過電池管理系統(tǒng)檢測電池包的溫度；判斷電池包的最低溫度是否小于第一預(yù)設(shè)溫度；若是，則進(jìn)入預(yù)加熱模式，對電池包進(jìn)行預(yù)加熱；當(dāng)電池包的最低溫度大于第二預(yù)設(shè)溫度時，關(guān)閉預(yù)加熱模式，進(jìn)入充電模式，以對電池包進(jìn)行充電，其中，第一預(yù)設(shè)溫度和第二預(yù)設(shè)溫度是基于電池包極耳處溫度與電池包芯部溫度的差值確定的，且第二預(yù)設(shè)溫度大于第一預(yù)設(shè)溫度。本發(fā)明在充電初始階段就考慮了電池包內(nèi)外存在溫度差這一現(xiàn)象，能夠有效避免充電時因電池包芯部溫度未達(dá)到安全充電的溫度值而引起的析鋰、短路、起火等問題，使低溫充電更加安全可靠。