本發(fā)明公開了一種城市軌道交通能耗測量控制系統(tǒng)及評價方法，包括車載能耗控制單元、數(shù)據(jù)管理單元、地面能耗控制單元。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的系統(tǒng)是一種多路采樣的能耗計量系統(tǒng)，采用永磁同步直流電機進行驅動控制，利用超級電容與
鋰電池建立雙能量控制模塊進行車載能量轉化控制，不需要進行列車受力分析和建模，不需要進行大量非線性分析和智能優(yōu)化計算，直接利用采集的電壓和電流數(shù)據(jù)可以進行牽引能耗、再生制動能量及輔助能耗的測量和監(jiān)控，具備能耗數(shù)據(jù)實時存儲和顯示功能，可以通過數(shù)據(jù)管理單元將能耗數(shù)據(jù)上傳至地面能耗管理單元，節(jié)省人工成本，具有故障檢測功能，當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，能夠準確上報。
聲明：
“城市軌道交通能耗測量控制系統(tǒng)及評價方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月25日 ~ 27日 
