本發(fā)明提供了一種基于供電時(shí)長(zhǎng)的
氫燃料電池電堆的供電方法、系統(tǒng)及氫燃料電動(dòng)車,控制
芯片根據(jù)負(fù)載端的電流和電壓,從而獲取所述負(fù)載端的當(dāng)前功率,再依據(jù)儲(chǔ)氫裝置可提供的總功率,獲取當(dāng)前儲(chǔ)氫裝置內(nèi)的氫氣剩余量,無須其他檢測(cè)手段,也無須其他外部組件,即可隨時(shí)獲知?dú)錃馐S嗔?,方便使用和替換。且通過控制芯片對(duì)充電電路進(jìn)行有效控制,從而改變氫燃料電池電堆對(duì)
鋰電池的充電模式,提高氫氣有效使用率,使得氫氣的使用時(shí)間更長(zhǎng),加長(zhǎng)氫燃料電動(dòng)車的行程。
聲明:
“基于供電時(shí)長(zhǎng)的氫燃料電池電堆的供電方法、系統(tǒng)及氫燃料電動(dòng)車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)