公開(kāi)了一種用于車(chē)輛控制的溫度相關(guān)的
電化學(xué)電池模型。一種車(chē)輛電池系統(tǒng)包括牽引電池。所述牽引
電池包括至少一個(gè)電池單元,其中,所述電池單元具有限定固體-電解質(zhì)界面的陽(yáng)極、陰極以及陽(yáng)極與陰極之間的電解質(zhì),其中,所述固體-電解質(zhì)界面包括陽(yáng)極固體-電解質(zhì)界面和陰極固體-電解質(zhì)界面。所述系統(tǒng)還包括:至少一個(gè)控制器,根據(jù)電池操作變量來(lái)操作牽引電池,其中,所述電池操作變量基于固體-電解質(zhì)界面的溫度相關(guān)的擴(kuò)散系數(shù)、溫度相關(guān)的歐姆電阻、從對(duì)電流分布的響應(yīng)推導(dǎo)出的鋰離子濃度和電池操作電流。
聲明:
“用于車(chē)輛控制的溫度相關(guān)的電化學(xué)電池模型” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)