本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池箱,包括下箱體、封蓋下箱體上方開口的上蓋以及設(shè)于上蓋與下箱體之間的絕緣隔板,所述下箱體沿長(zhǎng)度方向分布有若干用于放置單體
鋰電池的電池艙室,相鄰兩電池艙室之間由電池隔板隔開,所述下箱體的前側(cè)面設(shè)有電器盒,所述下箱體的后側(cè)板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一排排風(fēng)扇,所述下箱體在后側(cè)板前側(cè)安裝有風(fēng)扇隔板,所述風(fēng)扇隔板對(duì)應(yīng)排風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口設(shè)有從電池艙室內(nèi)吸入熱空氣的排風(fēng)口,所述下箱體的左側(cè)面或/和右側(cè)面設(shè)有對(duì)電池箱進(jìn)行水冷散熱/保溫的水箱,所述水箱設(shè)有進(jìn)水口和出水口,所述下箱體在前側(cè)板的上部安裝有監(jiān)控電池箱溫度的溫度傳感器。本實(shí)用新型采用排風(fēng)扇和水箱結(jié)合,解決散熱和保溫問(wèn)題。
聲明:
“電動(dòng)汽車動(dòng)力電池箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)