本實用新型屬于電池管理系統(tǒng)BMS領(lǐng)域,公開了一種電動汽車電池管理系統(tǒng),包括串聯(lián)電池、輔助電源子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、驅(qū)動子系統(tǒng)和控制及電量計量子系統(tǒng);所述串聯(lián)電池與輔助電源子系統(tǒng)、驅(qū)動子系統(tǒng)串聯(lián);所述控制及電量計量子系統(tǒng)包括通信連接的MCU和電量計
芯片;所述驅(qū)動子系統(tǒng)采用高端驅(qū)動,驅(qū)動芯片與MCU連接;所述監(jiān)控子系統(tǒng)采用AFE芯片,AFE芯片與MCU和電量計芯片相連;所述輔助電源子系統(tǒng)采用同步降壓轉(zhuǎn)換器,與MCU相連。本實用新型采用STM32F103C8T6單片機作為主控,實現(xiàn)了對三元
鋰電池各項信息的監(jiān)控,具備可編程的過流、短路、過壓、欠壓以及過熱過冷保護。
聲明:
“電動汽車電池管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)