本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交通工具用中度混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、自由模塊化鋰電池包、電控單元、動(dòng)力負(fù)載、綜合控制器組成；該系統(tǒng)的控制方法為當(dāng)電池包的總電壓高于啟充電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)不工作，只有電池包為動(dòng)力負(fù)載提電；反之則控制電路啟動(dòng)綜合控制器中的啟停電路直接啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)和電池包同時(shí)為動(dòng)力負(fù)載供電；若處于重載或加速狀態(tài)，電池包加大對(duì)動(dòng)力負(fù)載的電力補(bǔ)償；若處于輕載或勻速狀態(tài)，則在發(fā)電機(jī)和電池包共同為動(dòng)力負(fù)載供電的同時(shí)，發(fā)電機(jī)利用其富余功率為電池包進(jìn)行補(bǔ)電。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，節(jié)約用油的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的硬件成本低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，但壽命約等于內(nèi)燃機(jī)，具有極大的推廣價(jià)值。