本實(shí)用新型涉及汽車電池組技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種
新能源汽車電池組散熱結(jié)構(gòu),解決了一般的汽車電池組在使用的過程中,會產(chǎn)生較大的熱量,會降低其的使用時間的問題,其包括殼體,所述殼體的頂端蓋設(shè)有蓋體;本實(shí)用新型,通過設(shè)置的水泵、冷卻管、吸熱管、水包和回流管等的配合使用,通過設(shè)置的導(dǎo)熱板,能夠?qū)崃客ㄟ^導(dǎo)熱板傳遞到水包內(nèi)部,從而通過水包進(jìn)行吸熱,然后通過回流管回到箱體內(nèi)部,這時通過外接的制冷設(shè)備產(chǎn)生的冷氣輸送到冷卻管內(nèi)部,對箱體內(nèi)的冷卻液進(jìn)行降溫處理,同時啟動風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)通過抽風(fēng)管將
鋰電池組的含有熱量的空氣吸入,然后通過排風(fēng)管排到外界,通過多種方式進(jìn)行散熱,散熱效果良好。
聲明:
“新能源汽車電池組散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)