本發(fā)明公開了一種鐵屑?xì)堃焊咝ё詣?dòng)分離裝置，包括車體，車體內(nèi)設(shè)有擋板，擋板將車體分為鐵屑腔和殘液腔，殘液腔內(nèi)設(shè)有第一隔板，第一隔板將殘液區(qū)分隔為積液槽和排水槽，積液槽內(nèi)設(shè)有第二隔板，第二隔板將積液槽分為分離區(qū)和廢水區(qū)，分離區(qū)內(nèi)設(shè)有U型管，U型管的其中一側(cè)管體端頭與溢流口高度平齊，且在該端頭設(shè)有漂浮蓋板，U型管的另一側(cè)管體設(shè)有廢油出口，且在該側(cè)管體上通過(guò)氣管連接有氣泵，廢水區(qū)的底部設(shè)有廢水出口。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于可以直接將數(shù)控機(jī)床排出的鐵屑和殘液進(jìn)行了分離，對(duì)分離出的殘液再進(jìn)行了油水分離，對(duì)分離出的鐵屑、油水可以分別收集起來(lái)，擺脫了多次轉(zhuǎn)運(yùn)及專門設(shè)備進(jìn)行鐵屑?xì)堃悍蛛x，降低了鐵屑的處理成本。