本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶柴油機(jī)耦合固體氧化物電解池的發(fā)電與制氫一體化裝置，包括船舶柴油發(fā)電機(jī)、廢氣換熱器、工質(zhì)泵、相變儲(chǔ)能罐、經(jīng)濟(jì)器、蒸發(fā)器、過(guò)熱器、水箱、固體氧化物電解池、熱交換器、氧氣儲(chǔ)罐、氫氣儲(chǔ)罐、閥門等。利用相變材料將船舶柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的廢熱進(jìn)行存儲(chǔ)或者加熱水產(chǎn)生蒸汽，固體氧化物電解池利用柴油發(fā)電機(jī)的產(chǎn)生的電與廢熱電解制氫氣，在柴油機(jī)停止工作時(shí)可以利用相變儲(chǔ)能滿足電解過(guò)程所需的熱能，以實(shí)現(xiàn)不同條件下的運(yùn)行選擇。本實(shí)用新型的一種船舶柴油機(jī)耦合固體氧化物電解池的發(fā)電與制氫一體化裝置，可以實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)行工況的調(diào)節(jié)，保證船舶柴油發(fā)電機(jī)組在不同的工況下均運(yùn)行在較高的效率區(qū)，同時(shí)生產(chǎn)氫氣的目的。