本實(shí)用新型涉及一種鋼軌組裝扣件系統(tǒng)的動態(tài)和疲勞性能檢測裝置,用于對鋼軌組裝扣件系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)力學(xué)行為檢測與疲勞性能檢測,檢測裝置包括底板、豎向立柱、激振器、作動頭、過渡滑塊、舌板、輔梁、箱體及上部橫梁,豎向立柱固定連接在底板上,輔梁與上部橫梁分別連接在豎向立柱上,箱體位于輔梁與上部橫梁之間,箱體用于固定軌枕,激振器固定在底板上,激振器的作動頭與過渡滑塊連接,過渡滑塊用于支撐鋼軌的軌頭,舌板用于實(shí)現(xiàn)鋼軌的軌頭與過渡滑塊之間的連接。本實(shí)用新型可在組裝扣件系統(tǒng)的動態(tài)和疲勞試驗(yàn)中,充分考慮車速、軸重、軌道結(jié)構(gòu)、線路線形、軌面狀態(tài)等現(xiàn)實(shí)因素的影響,實(shí)現(xiàn)寬頻帶激勵、多工況檢測,且操作簡便、成本低廉。
聲明:
“一種鋼軌組裝扣件系統(tǒng)的動態(tài)和疲勞性能檢測裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)