本發(fā)明公開了一種汽車懸架系統(tǒng)性能檢測平臺,其包括:基坑,其為矩形且面積大于待檢車輛在水平面投影面積,基坑中部開設(shè)有沉槽;兩電機,其均設(shè)置于沉槽內(nèi),每一電機的輸出軸與一錐形齒輪箱的輸入軸連接,每一錐形齒輪箱的輸出軸與一電磁離合器的輸入端連接,電磁離合器的輸出端連接有往復(fù)螺桿,每一往復(fù)螺桿上設(shè)置有與往復(fù)螺桿相匹配的滑塊;四擺動軸,其均鉸接于基坑底面,每一擺動軸位于一往復(fù)螺桿的軸線上,每一擺動軸與其對應(yīng)的往復(fù)螺桿上的滑塊間設(shè)置有連桿以形成搖桿滑塊機構(gòu),每一擺動軸與連桿鉸接處通過銷釘鉸接有向上的擺動桿,擺動桿的末端連接有壓力傳感器及承載板。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的多軸鉸接式懸架檢測臺無法驅(qū)動的問題。
聲明:
“汽車懸架系統(tǒng)性能檢測平臺” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)