本發(fā)明屬于直升機試驗技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及地面給液壓系統(tǒng)供壓之前操縱系統(tǒng)進行的總裝電氣性能檢查試驗。因而本試驗主要由電源供電電路、故障檢測、邏輯控制、指示告警四部分組成。所述電源電路采用機上標準27VDC,為邏輯控制電路和指示告警電路提供工作電源;所述的故障檢測電路采用四個單刀雙擲開關(guān)均處于接通狀態(tài)模擬機上三個主伺服機構(gòu)助力器和尾伺服機構(gòu)助力器的正常工作,當任意開關(guān)斷開——即機上任意助力器卡滯,通過邏輯控制電路因接地斷開而使告警電路接地,進而產(chǎn)生告警指示燈燃亮現(xiàn)象。本發(fā)明能有效實現(xiàn)對操縱系統(tǒng)的電氣性能檢測,添補了總裝車間沒用專用操縱系統(tǒng)檢測設(shè)備的空白。
聲明:
“操縱系統(tǒng)試驗器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)