本發(fā)明專利公開了一種多通道無線分布式場車制動數(shù)據(jù)傳輸方法,首先針對廠車制動性能檢測過程中的多個物理量信號合成為一個多元信號,對該多元信號運用離散小波變換對每一個通道的信號進行降噪,從而可以獲得每一個通道的離散小波系數(shù)。運用細節(jié)系數(shù)獲得噪聲的協(xié)方差矩陣估計,然后對協(xié)方差矩陣進行奇異值分解。然后確定每一個通道信號降噪的閾值。對閾值降噪后的細節(jié)系數(shù)矩陣進行小波逆變換。運用基于凸優(yōu)化的矩陣低秩逼近方法進行處理,獲得多通道信號的低秩結(jié)構(gòu)。本發(fā)明可降低各個通道的噪聲影響,可以避免各個通道之間數(shù)據(jù)的干擾,保證了信號質(zhì)量。最后對信號有一定的壓縮作用,可以減輕數(shù)據(jù)傳輸過程中的難度,可提高數(shù)據(jù)的傳輸速度。
聲明:
“一種多通道無線分布式場車制動數(shù)據(jù)傳輸方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)