本發(fā)明公開(kāi)了一種用于指導(dǎo)齒輪應(yīng)力檢測(cè)的齒根應(yīng)力分析方法,通過(guò)對(duì)第一級(jí)行星傳動(dòng)齒輪進(jìn)行受力分析,確定傳動(dòng)過(guò)程中內(nèi)齒圈輪齒所承受力的大小,采用ProE三維造型軟件建立內(nèi)齒圈參數(shù)化模型,并對(duì)內(nèi)齒圈模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,建立內(nèi)齒圈有限元模型,取輪齒進(jìn)入嚙合至退出嚙合的一個(gè)整周期進(jìn)行分析,確定了各時(shí)刻的內(nèi)齒圈輪齒嚙合接觸線,利用ANSYS求解內(nèi)齒圈輪齒在一個(gè)嚙合周期內(nèi)多個(gè)嚙合位置下的齒根應(yīng)力分布。本發(fā)明可詳細(xì)得出齒圈齒根應(yīng)力大小及分布狀況,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題,并有效的指導(dǎo)了齒輪箱性能檢測(cè)中應(yīng)變片的布置,使得應(yīng)力試驗(yàn)更為準(zhǔn)確簡(jiǎn)便易行,達(dá)到了降低成本又確保高質(zhì)量的效果。
聲明:
“一種用于指導(dǎo)齒輪應(yīng)力檢測(cè)的齒根應(yīng)力分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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